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叉车电动化大势所趋

叉车电动化大势所趋

根据能耗方式,叉车可以分为内燃式叉车和电动叉车,两者各具特色。具体来说,内燃叉车配件价格便宜,易于购买。柴油发动机更可靠、动力足,但柴油的成本高昂,烟尘排放容易造成环境污染;目前,电动叉车的价格约是内燃机叉车的两倍,但其噪音小且符合环保要求。
从多年来国内叉车的销售结构来看,电动叉车的销量持续增长,所占比重持续升高,从2015年的36.7%上升到2020年的50.3%。然而,相比之下,发达国家电动叉车的销量占比达到60%,因此国内电动叉车的发展空间仍然很大,预计我国的电动叉车比例将持续增加。
在绿色环保、智能制造的大趋势下,叉车行业有望在电动化的道路上不断发展,以满足日益严格的环保要求,更重要的是搭上电动化、万物互联的潮流班车。电动叉车具有低污染和低噪音的优点,在仓储,批发和零售,食品和医疗行业中具有巨大的市场空间。另外,随着中国经济的持续增长,中国政府相继颁布了与环境保护有关的法律法规,以促进节能减排政策的实施。随着偏远地区对电动环保叉车需求的增长以及国家环境保护政策的引导和支持,中国叉车产业结构正在逐步变化,电动叉车需求持续增长,电动叉车产品的比重将持续提高。
物流行业的发展拉动了叉车市场需求
叉车作为物料搬运设备中必不可少的工程车辆,是物流行业的重要工具。中国社会物流总量在稳步增长,对仓储业的需求也在不断增长。近几年中国的仓储指数一直保持在较高水平,市场景气度较高。国民生产总值的增加、经济结构的优化调整以及人民生活水平的提高都激发了物流业务量。
2020年,受全球公共卫生事件的影响,各国在不同程度上受到冲击。国内凭借制度优越性以及华夏儿女的顽强拼搏,取得疫情防控的重大成果,经济逐渐回升,物流业务逐步恢复正常。去年6月,国内社会物流总量恢复至2019年的同期水平。2020年1月至11月,我国社会物流总额266.2万亿元,同比增长3%。物流需求复苏,市场活力进一步增强,业务收入增长加快。总体而言,国内物流业总体稳中向好。而叉车作为提高物流搬运效率的机械设备,随着物流行业的发展必将为叉车行业发展带来广阔的需求空间。
海外需求带动中国叉车出口增长
由于国内叉车产品结构不断改善,产品附加值高,受到国际市场的广泛接受和认可,以安徽合力和杭叉集团为代表的国内叉车企业成功嵌入全球叉车供应体系,在国际市场的地位提升。其中,安徽合力的产品已经通过了EC型式检验,为顺利进军欧洲市场提供前提;杭叉集团与国际物流快递巨头UPS已经建立了合作关系,正在扩宽国产叉车的覆盖范围。中国叉车产品在国际市场上的优势正在显现。
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