超强承重

具有良好的通过性和越野性全轮驱动,轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎.

产品研发

采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单.

动力十足

全轮制动。除小吨位采用胀蹄式制动器结构外，其他为钳盘式制动器.